Трансмиссионные и редукторные масла – сохраните мощность, сделайте движение тихим и эффективным

Что такое трансмиссионное и редукторное масло?
В автомобиле есть ещё одна не менее важная жидкость, чем моторное масло – это трансмиссионное масло. Оно снижает трение в коробке передач, дифференциале и шестернях, продлевая срок службы деталей.

• Трансмиссионное масло используется в механических и автоматических коробках передач.

• Редукторное масло (gear oil) применяется в дифференциалах, передачах и шестернях, работающих под высокой нагрузкой.

Благодаря этим маслам автомобиль работает тише, мягче и производительнее.

Почему трансмиссионное масло важно?
Оно не только смазывает, но и:

• Снижает трение – минимизирует контакт металл-металл.

• Обеспечивает охлаждение – поддерживает нормальную температуру коробки.

• Защищает от ржавчины и коррозии – продлевает срок службы шестерён.

• Делает движение тихим – облегчает переключение передач.

• Повышает энергоэффективность – снижает расход топлива.

Виды трансмиссионных масел

Механическое трансмиссионное масло

• Используется в механических КПП.

• Более густое и прочное.

• Устойчиво к высоким давлениям.

• Сохраняет тишину при переключении передач.

Автоматическое трансмиссионное масло (ATF)

• Применяется в автоматических коробках.

• Обеспечивает гидравлическое управление.

• Обладает низкой вязкостью.

• Делает переключения плавными.

Масло для вариаторов (CVT)

• Специально разработано для коробок CVT.

• Подходит для передач с постоянным изменением передаточного числа.

• Оптимизирует трение.

Редукторное масло (Gear Oil)

• Для шестерён, работающих под высокой нагрузкой.

• Делится на классы GL-4 и GL-5.

• Чаще всего используется в дифференциалах и редукторах.

На что обратить внимание при выборе масла?

• Инструкции производителя автомобиля.

• Вязкость SAE (например, 75W-90 или 80W-140).

• Стандарты API (GL-4, GL-5).

• Возраст и пробег автомобиля.

• Условия эксплуатации (перевозки, горные дороги, перепады температур).

Когда менять трансмиссионное масло?

• Автоматическая коробка – каждые 60 000–80 000 км.

• Механическая коробка – каждые 80 000–100 000 км.

• Грузовые авто – менять чаще.

• При потемнении, загустении масла или проблемах с переключением передач.

Что будет, если не менять масло?

• Перегрев коробки передач

• Быстрый износ шестерён

• Шум и вибрации

• Повышенный расход топлива

• Дорогой ремонт

Часто задаваемые вопросы 
Трансмиссионное и моторное масло – одно и то же?
Нет. Моторное защищает двигатель, а трансмиссионное – коробку и шестерни.

Можно ли использовать редукторное масло в АКПП?
Нет. Для АКПП используется только ATF.

Что будет, если не менять трансмиссионное масло?
Коробка выйдет из строя, ремонт обойдётся значительно дороже.

Какое масло лучше?
То, что рекомендовано производителем автомобиля.

Какого цвета должно быть трансмиссионное масло?
Чистого красного или желтоватого оттенка. Потемнение – признак неисправности.